torsdag, 11 juni 2020 08:41

El-sparkesykkel er kjøretøy

Skrevet av
El-sparkesykkel er kjøretøy Foto: Bianca Mentil/Pixbay

Hva er en vei? I lovverket defineres det vi kaller vei, av kjørebane for kjørende med veiskulder eller fortau. I veitrafikkloven står det at på kjørebane skal gående holde til venstre. Det er den tydeligste regelen vi har, du skal se trafikk som kommer på din side av veien. Men også her er det et unntak; hvis det er farlig å gå på venstre side, er det lov å gå på høyre side.

Noen andre land har andre regler, men regelen om å gå til venstre på veg som er åpen for alminnelig ferdsel, står fast i Norge.

(Elsparke-)syklende regnes som kjørende – hold til høyre

Visste du at når du sykler, skal du følge trafikkreglene som gjelder for kjørende? I Norge har vi høyrekjøring, og vi har derfor også høyresykling. Det gjelder også el-sykler og el-sparkesykler. Det kan virke som noen misforstår el-sparkesykkelens funksjon; den er ikke et leketøy, den er et kjøretøy og må følge trafikkreglene som gjelder for syklende. Det er ikke lov for el-sparkesyklende å kjøre mot kjøreretningen, kjøre på venstre side eller ta «en shortcut» på skrå over veien.

Syklende kan sykle på fortau i Norge (og på Island), men skal da ta hensyn til de gående og passere dem i gangfart. Fortauet er til på de fotgjengernes premisser, så her må syklistene finne seg i å komme i andre rekke.

Samme regler for gang- og sykkelvei

En gang- og sykkelvei er en egen vei tydelig atskilt fra kjørebanen. Den kan til og med ligge et stykke unna inne i terrenget og skal være skiltet. Siden syklende regnes som kjørende, er reglene akkurat de samme på gang- og sykkelvei som på vanlig kjørebane. Som gående skal man gå på venstre side og syklende skal holde til høyre. Denne veitypen skal – som navnet sier - deles mellom gående og syklende. Begge trafikantgrupper plikter å ta hensyn til hverandre.

Trygg Trafikk får mange henvendelser fra fotgjengere som opplever det farlig å gå på gang- og sykkelveier fordi enkelte syklister holder veldig høy fart. Sykling på gang- og sykkelvei skal foregå på en slik måte at det ikke medfører fare eller er til hinder for gående. Syklende må passere gående i god avstand og i tilnærmet gangfart.

Gjør det like enkelt på skogsvei

På skogsveier der både syklister og gående møtes, er det i utgangspunktet ingen regler. Det er likevel svært aktuelt å bruke samme tilnærming her – gå til venstre og sykle til høyre. Noen kommuner har laget egne turvettregler der noen sier det motsatte, at gående bør gå til høyre. Dette er trolig basert på at vi har tradisjon for å gå på ski på høyre side, vi står til høyre i rulletrappa og lar de med større fart passere oss til venstre. Forskjellen er likevel at på disse arenaene er det kun en trafikantgruppe. Utfordringen dukker opp når det er flere trafikantgrupper, som f.eks. gående og syklende på turveier.

Trygg Trafikks anbefaling er derfor den samme her: Gå til venstre og sykle til høyre. Gi tegn til de du møter og passere hverandre i lav fart.

Andre saker å lese

Stein Lier-Hansen tiltalt for grov korrupsjon og grov økonomisk utroskap

03-04-2025 Nyheter NTB - avatar NTB

Stein Lier-Hansen tiltalt for grov korrupsjon og grov økonomisk utroskap

Tidligere Norsk Industri-topp Stein Lier-Hansen er tiltalt for grov korrupsjon og grov økonomisk utroskap.

Les mer i RingeriksAvisa

Her er de viktigste elementene i Trumps tollmur

03-04-2025 Politikk NTB - avatar NTB

Her er de viktigste elementene i Trumps tollmur

Donald Trump kunngjorde onsdag nye og høye tollsatser på import av varer fra hele verden, men med noen unntak.

Les mer i RingeriksAvisa

DNB og flere andre banker melder om tekniske problemer

03-04-2025 Blålys brann politi ulykker NTB - avatar NTB

Flere banker, deriblant DNB, melder om tekniske problemer torsdag morgen.

Les mer i RingeriksAvisa

Redder taket på historisk maskinhus i Ringerike

02-04-2025 Nyheter Frank Tverran - avatar Frank Tverran

Redder taket på historisk maskinhus i Ringerike

I et åpent landskap langs en populær tursti står et maskinhus fra 1800-tallet og vitner om landbrukets teknologiske utvikling. Nå får det slitte bygget nytt liv – med støtte fra...

Les mer i RingeriksAvisa