fredag, 09 juni 2017 22:45

Kommunene kan regulere bruken av vannscooter

Skrevet av

Kommunene kan forby bruk av vannscotere i sjø dersom det er nødvendig av hensyn til trygg ferdsel, forsvarlig forvaltning av farvannet, miljø eller friluftsliv. Det er også hjemmel i motorferdselloven til å forby bruk av vannscootere i vassdrag.

Klima- og miljødepartementet opphevet 18. mai den sentralt fastsatte forskriften om vannscooter. Vannscooter er dermed i utgangspunktet likestilt med andre fritidsfartøy. Kommuner som ønsker det, kan fastsette lokale reguleringer om fart og bruk av kommunene sine sjøområde, elver og innsjøer.

Samferdselsdepartementet har nylig fastsatt en ny bestemmelse i forskriftsmalen til ordensforskriften som klargjør at bruk av vannscooter kan reguleres særskilt gjennom lokale ordensforskrifter for å ivareta hensyn til trygg ferdsel, forsvarlig forvaltning av farvannet, miljø eller friluftsliv. Omfanget av forbud av vannscooterbruk i kommunens sjøområder vil bero på en skjønnsmessig vurdering av om det er nødvendig, sett hen til de kriterier som regelverket oppstiller. Dette må kommunene selv vurdere i hvert enkelt tilfelle.

En type regulering hvor det ikke er adgang til å forskjellsbehandle vannscootere og fritidsfartøy er lokale fartsforskrifter. Disse må likebehandle alle fartøy. Det er for øvrig Samferdselsdepartementet og Kystverket som har ansvaret for det aktuelle regelverket i sjø. Kystverket gir veiledning til kommunene ved utarbeiding av ordensforskrifter hvis kommunene har behov for det.

Når det gjelder regulering av vannscootere i vassdrag med hjemmel i motorferdselloven, er dette Klima- og miljødepartementets ansvar. Kommunene kan fastsette lokale forskrifter som innskrenker bruk av vannscooter også i disse områdene. Enkelte kommuner har allerede fastsatt slike forskrifter for vassdrag, enten om motorferdsel generelt, eller vannscootere spesielt. Disse reguleringene blir videreført. Det samme gjelder bestemmelser i verneforskrifter som forbyr eller begrenser vannscooter i hele eller deler i verneområder, noe som følger av prinsippet om at spesiell lovgivning går foran generell lovgivning.

Kommunene har også anledning til å gi bestemmelser om ferdsel i sjøområder i medhold av plan- og bygningsloven § 11-11 nr. 6 og 12-7 nr.1 og 2. Eventuelle ferdselsbegrensninger må vurderes ut fra hensynet til friluftsliv, vernehensyn eller næringsliv.

Andre saker å lese

Sommertiden er over: Dette må du vite om klokkestillingen

23-10-2026 Nyheter NTB - avatar NTB

Sommertiden er over: Dette må du vite om klokkestillingen

Klokken 3 natt til søndag stilles klokken tilbake til 2, og sommertiden er over. Men de som håper på en ekstra time med skjenking på byen, blir skuffet – skjenketiden...

Les mer i RingeriksAvisa

Danmark vil kjøpe angrepsmissiler fra Kongsberg – Moskva advarer om «katastrofal…

22-10-2026 Politikk NTB - avatar NTB

Danmark vil kjøpe angrepsmissiler fra Kongsberg – Moskva advarer om «katastrofale konsekvenser»

Danmark vil skaffe seg langtrekkende missiler fra Norge og USA som kan avfyres fra F-35-kampfly og fra land, opplyser landets forsvarsminister.

Les mer i RingeriksAvisa

Har vi sluttet å ha problemer – og bare fått utfordringer?

21-10-2026 Nyheter Frank Tverran - avatar Frank Tverran

Har vi sluttet å ha problemer – og bare fått utfordringer?

Det er snart ikke mulig å ha et problem i Norge. Vi har utfordringer. Kommunene har økonomiske utfordringer, helsevesenet har bemanningsutfordringer, og bedrifter som taper penger, står overfor markedsmessige utfordringer...

Les mer i RingeriksAvisa

Ukrainsk energigigant tar arrest i russiske eiendommer i Oslo – krever nær 60 mi…

21-10-2026 Nyheter NTB - avatar NTB

Ukrainsk energigigant tar arrest i russiske eiendommer i Oslo – krever nær 60 milliarder

Energiselskapet Naftogaz har fått rettens medhold i å ta arrest i fem russiske eiendommer i Oslo. Kravet stammer fra Russlands annektering av Krym i 2014.

Les mer i RingeriksAvisa