fredag, 09 juni 2017 22:45

Kommunene kan regulere bruken av vannscooter

Skrevet av

Kommunene kan forby bruk av vannscotere i sjø dersom det er nødvendig av hensyn til trygg ferdsel, forsvarlig forvaltning av farvannet, miljø eller friluftsliv. Det er også hjemmel i motorferdselloven til å forby bruk av vannscootere i vassdrag.

Klima- og miljødepartementet opphevet 18. mai den sentralt fastsatte forskriften om vannscooter. Vannscooter er dermed i utgangspunktet likestilt med andre fritidsfartøy. Kommuner som ønsker det, kan fastsette lokale reguleringer om fart og bruk av kommunene sine sjøområde, elver og innsjøer.

Samferdselsdepartementet har nylig fastsatt en ny bestemmelse i forskriftsmalen til ordensforskriften som klargjør at bruk av vannscooter kan reguleres særskilt gjennom lokale ordensforskrifter for å ivareta hensyn til trygg ferdsel, forsvarlig forvaltning av farvannet, miljø eller friluftsliv. Omfanget av forbud av vannscooterbruk i kommunens sjøområder vil bero på en skjønnsmessig vurdering av om det er nødvendig, sett hen til de kriterier som regelverket oppstiller. Dette må kommunene selv vurdere i hvert enkelt tilfelle.

En type regulering hvor det ikke er adgang til å forskjellsbehandle vannscootere og fritidsfartøy er lokale fartsforskrifter. Disse må likebehandle alle fartøy. Det er for øvrig Samferdselsdepartementet og Kystverket som har ansvaret for det aktuelle regelverket i sjø. Kystverket gir veiledning til kommunene ved utarbeiding av ordensforskrifter hvis kommunene har behov for det.

Når det gjelder regulering av vannscootere i vassdrag med hjemmel i motorferdselloven, er dette Klima- og miljødepartementets ansvar. Kommunene kan fastsette lokale forskrifter som innskrenker bruk av vannscooter også i disse områdene. Enkelte kommuner har allerede fastsatt slike forskrifter for vassdrag, enten om motorferdsel generelt, eller vannscootere spesielt. Disse reguleringene blir videreført. Det samme gjelder bestemmelser i verneforskrifter som forbyr eller begrenser vannscooter i hele eller deler i verneområder, noe som følger av prinsippet om at spesiell lovgivning går foran generell lovgivning.

Kommunene har også anledning til å gi bestemmelser om ferdsel i sjøområder i medhold av plan- og bygningsloven § 11-11 nr. 6 og 12-7 nr.1 og 2. Eventuelle ferdselsbegrensninger må vurderes ut fra hensynet til friluftsliv, vernehensyn eller næringsliv.

Andre saker å lese

Nordmenn handler mer brukt – kan gi redusert julegavehandel for butikkene

22-11-2024 Nyheter NTB - avatar NTB

Nordmenn handler mer brukt – kan gi redusert julegavehandel for butikkene

Nordmenn handler mer brukt sammenlignet med fjoråret, ifølge tall fra Postnord. Trenden er ventet å øke i årene fremover, spår markedsanalytiker.

Les mer i RingeriksAvisa

Elevene skuffet over de nye fraværsreglene: – Utrolig kjipt

21-11-2024 Politikk NTB - avatar NTB

Elevene skuffet over de nye fraværsreglene: – Utrolig kjipt

Det er uaktuelt for regjeringen å fjerne fraværsgrensen på 10 prosent i skolen, men regelverket endres. Elevorganisasjonen er ikke imponert.

Les mer i RingeriksAvisa

Boligbrann på Sollihøgda – ingen personskade

21-11-2024 Blålys brann politi ulykker Frank Tverran - avatar Frank Tverran

En bolig på Sollihøgda i Hole ble natt til tirsdag rammet av brann. Nødetatene rykket ut etter melding om flammer i gavlen av huset klokken 01:39. To personer var registrert...

Les mer i RingeriksAvisa

Sagastad Vikingsenter / Vikingskip og flaskepost sett av titalls millioner menne…

21-11-2024 Nyheter Pressemelding - avatar Pressemelding

Sagastad Vikingsenter / Vikingskip og flaskepost sett av titalls millioner mennesker på Instagram

Sagastad Vikingsenter har siden sjøsettingen av Myklebustskipet i april i år fått følgere verden over. Interessen for Norges største vikingskip imponerer.

Les mer i RingeriksAvisa