På den måten får regjeringen finansiert hele sin miljøsatsning. De har nemlig plusset på 430 millioner til klima- og miljøtiltak. Av disse får klimainvesteringsfondet Nysnø 100 millioner og Enova 50 millioner. 25 millioner går til fylkeskommunene for å støtte omlegging til hurtigbåter med nullutslipp, mens 60 millioner skal brukes til å flytte godstransport til jernbane.

Man tar vel ikke vekk penger til planlegging når det er behov for mer planlegging? Og alt var jo i rute med planleggingen - det måtte "bare regnes over kostnader en gang til". En slags kvalitetssikring.

Hvor mange kostnadspunkter må egentlig endres på? Straks noe endres i disse systemene, kommer det jo straks ut et nytt totalbeløp.

Og hva skjer om dette blir for kostbart? Blir det hele avlyst da? Ville det ikke vært greit å sette på et team som kunne jobbe parallelt med å kvalitetssikre kostnadene - uten å bremse med en halv milliard?